Павел Кузякин

Записи с тегом транспорт.

Про московский «электробус»

Vitovt Max Duo 43303A
Vitovt Max Duo 43303A

Второй день все возможные ленты пестрят заголовками «Первый электробус вышел на маршрут в Москве».

На самом деле, дорогие журналисты, это не электробус, который подразумевает хранение электроэнергии на борту при помощи аккумуляторной батареи. И не дуобус, имеющий в наличии двигатель внутреннего сгорания.

Белорусская машина модели 43 303А является обычным троллейбусом с дизель-генератором. Причем, запас автономного хода у него всего-то около 5 км.

На официальном сайте Москвы так и пишут, остальное является плодами фантазий репортеров и редакторов разных СМИ.

* * *

Несмотря на правильное определение типа механического транспортного средства, грамотеи с mos.ru все-таки умудрились блеснуть своими способностями:

От конечной остановки «Проспект Будённого» до Садового кольца он едет как обычный троллейбус под проводами. А по Покровке и Маросейке до Лубянской площади уже следует с опущенными штангами при помощи двигателя.

www.mos.ru/news/item/13 404 073

Ага, а до этого он двигался при помощи магии.

3/5

Дорнье Do X

Красота: немецкая пассажирская летающая лодка Дорнье Do X. Самый большой самолет в мире на время своего создания.

Dornier-Do-X-1
© Diseno Art

В 1929 году под управлением пилота Рихарда Вагнера лодка впервые поднялась в воздух.

Полет над водой
Полет над водой

Немцы предполагали использовать лодку для регулярных рейсов между Гамбургом и Нью-Йорком. Получался интересный конкурент дирижаблям и трансатлантическим лайнерам.

Дорнье Do X в Нью-Йорке, 1931 год
Дорнье Do X в Нью-Йорке, 1931 год

Особенностью самолета было отсутствие в кабине пилота рычагов управления двигателями, команды передавались в отдельную кабину бортинженеру, который регулировал мощность. Да, как на морских судах.

Место бортинженера
Место бортинженера

За 2 года Дорнье Do X совершил несколько полетов в Африку, Северную и Южную Америку. На регулярные рейсы не вышел из-за невысоких характеристик.

В небе Рио-де-Жанейро
В небе Рио-де-Жанейро

Разрушен во время налета в ночь с 23 на 24 ноября 1943. Фрагменты хвостовой части находятся в музее Дорнье в Фридрихсхафене.

Шаропоезд

Время денег ЦППК

Неделю не заходил в Фэйсбук, как будто знал, что сегодня мне в уведомлениях попадется вот это:

ЦППК

И двух лет не прошло с предыдущего переименования, а развлекаться, похоже, стало проблематично после ухода преподобного Якунина.

Правильно, поработайте уже, а то совсем охуели.

Третий путь на «Полежаевской»

В 1980 году на станции «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии из трех путей для движения поездов работали два крайних, что можно увидеть на схеме из справочника «Московский метрополитен им. В. И. Ленина» А. П. Царенко и Е. А. Федорова (М.: Транспорт, 1980).

«Полежаевская», схема 1980 г.

«Выхино» до начала 1989 года носило название «Ждановская». Третий путь предназначался для планируемого ответвления в Серебряный бор.

В наши дни поезда следуют до «Жулебина» по среднему пути, верхний на схеме используется для ночного отстоя составов (два в продолжении тупика, один — на станции). И кино там иногда снимают. Проходы на эту платформу замурованы.

Ctrl