Павел Кузякин

Изредка пишу о вещах, которые произвели на меня впечатление, достаточное для преодоления хронической лени.

pavel@kuzyakin.me
·
Подписаться на блог

Третий путь на «Полежаевской»

В 1980 году на станции «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии из трех путей для движения поездов работали два крайних, что можно увидеть на схеме из справочника «Московский метрополитен им. В. И. Ленина» А. П. Царенко и Е. А. Федорова (М.: Транспорт, 1980).

«Полежаевская», схема 1980 г.

«Выхино» до начала 1989 года носило название «Ждановская». Третий путь предназначался для планируемого ответвления в Серебряный бор.

В наши дни поезда следуют до «Жулебина» по среднему пути, верхний на схеме используется для ночного отстоя составов (два в продолжении тупика, один — на станции). И кино там иногда снимают. Проходы на эту платформу замурованы.

Причудливые «игры слуха» влияют на судьбу

Каждый из нас попадал в неловкую ситуацию, связанную с неправильно услышанным словом или целой фразой. Особенно впечатлительные достаточно болезненно переживают сей опыт. Тем не менее, иногда обман слуха может круто изменить всю дальнейшую жизнь человека. История помнит такие случаи, зачастую забавные.

Жила была в солнечном Азербайджане девушка по имени Минаввар Рзаева. С детства у нее было два увлечения: лепка фигурок из глины и бег на разного рода дистанции. Ближе к выпуску из школы она полюбила вышивать. Подошло время определяться с будущей професиией. Тут и произошел любопытный случай.

Минаввар решила поступить на факультет декоративно-прикладного искусства, однако когда студентам I курса объявили о возможности перейти на скульптурный, тут же подняла руку: ей послышалось — «физкультурный». Много лет спустя она, смеясь, рассказывала, как перед ней поставили большой гипсовый слепок ноги и предложили сделать копию. «Наверное, это нога настолько выдающегося спортсмена, что с нее сделали слепок», — подумалось ей. Она успешно справилась с заданием и была принята на скульптурный факультет. Когда все разъяснилось, менять что-либо было поздно. Так сама судьба сделала за нее важный выбор.

http://br.az/society/20 120 312 120 923 208.html

В итоге, Миннавар после окончания училища отправилась продолжать образование в Московский художественный институт имени В. И. Сурикова, который успешно закончила. В 1997 ее удостоили звания Заслуженного художника Азербайджанской Республики. Рзаева творила почти до самой смерти — она скончалась в день своего 75-летия в 2004 году.

Минаввар Рзаева

Официальная таблица падений

Петля для повешения
© Fotolia/ vkara

В 70-х годах позапрошлого века английские палачи решили проявить небывалый гуманизм для их профессии и разработать способ мгновенного умервщления казнимого путем увеличения высоты висельницы.

С этим возникали определенные проблемы — высоту нужно было рассчитать так, чтобы голова не оторвалась в один прекрасный момент. Или, в случае с недостаточной длиной веревки, чтобы обреченный не умирал долго и мучительно от травм головы.

В 1886 году была сформирована комиссия, перед которой стояла задача разработать специальную таблицу, позволяющую палачу более менее точно рассчитать высоту и проделать свою работу четко без ошибок.

Спустя шесть лет была опубликована Официальная таблица падений (англ. Official Table of Drops). В 1913 году вышла вторая редакция. Вот они обе, пожалуйста:

Официальная таблица падений
© Wikipedia

Британская таблица 1913 года до сих пор используется в Сингапуре.

Эффект Кулешова

Лев Владимирович Кулешов

В киномонтаже наличествует сногшибательная вещь, именуемая «эффектом Кулешова».

Впервые он был описан в педагогом Львом Кулешовым в книге «Искусство кино», которая увидела свет в 1929 году.

Эксперимент, описанный в данном труде, заключался в следующем.

Сначала была осуществлена съёмка крупного плана актёра Мозжухина, когда он сидит и просто смотрит куда-то. Для эксперимента были сняты также 3 других плана: тарелка горячего, испускающего пар, супа; ребёнок в гробу и молодая девушка на диване, после чего плёнка с планом актёра была разрезана на три части и склеена отдельно с кадрами наполненной супом тарелки, с кадрами ребёнка в гробу и с кадрами девушки на диване. Каждый из получившихся монтажных кусков, с портретом Мозжухина в начале, Кулешов продемонстрировал небольшой аудитории, состоящей из его коллег по кинопроизводству.

Все зрители, посмотревшие фрагменты, независимо друг от друга пришли к выводу, что на первом фрагменте герой хочет поесть и привлечён хорошим обедом, во втором — опечален смертью ребёнка, в третьем — очарован лежащей на диване девушкой. На самом деле выражение лица актера во всех трёх случаях было, конечно, одним и тем же.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Кулешова

Данный эксперимент наглядно показал зависимость восприятия следующего кадра, отталкиваясь от смысла предыдущего.

Исследования Льва Кулешова приобрели мировую известность. В дальнейшем его приводил в пример сам Хичкок.

Зловещая долина

Существует в нашем бренном мире так называемый эффект «зловещей долины» (англ. uncanny valley) хорошо знакомый кинематографистам и мультипликаторам.

Если вкратце, то суть его заключается в том, что какой-либо человекоподобный объект (робот, кукла, манекен), действующий примерно как homo sapiens, вызывает у наблюдателя чувство неприязни, страха и отвращения. У некоторых негативную реакцию вызывают также роботы животных, например.

В 1978 году японский ученый Масахиро Мори провел опрос, исследуя эмоциональную реакцию людей на внешний вид роботов. Поначалу результаты были предсказуемыми: чем больше робот похож на человека, тем симпатичнее он кажется — но лишь до определённого предела. Наиболее человекоподобные роботы неожиданно оказались неприятны людям из-за мелких несоответствий реальности, вызывающих чувство дискомфорта и страха. Неожиданный спад на графике «симпатии» и был назван «Зловещей долиной», притом Масахиро Мори обнаружил, что анимация усиливает и позитивное, и негативное восприятие.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Зловещая_долина

Собственно, график.

Uncanny valley, Зловещая долина

Никто до сих пор не может найти разумного объяснения такого эффекта.

***

Несколько примеров для иллюстрации и самотестирования.

Ну и, конечно.

Дорога на столбах — первый в мире монорельс

Недавно узнал (и был дюже удивлен), что монорельс как явление впервые появился в Российской империи в начале XIX века. Иван Кириллович Эльманов построил в 1820 (а может, после 1830) году в подмосковном селе Мячково хитроумную конструкцию, названную «Дорогой на столбах». Суть изобретения заключалась в следующем: по продольному бруску, размещенному над землей, за счет конной тяги двигались вагонетки. Они катились на специальном полозе по укрепленным на эстакаде колесам.

Дорога на столбах Эльманова
Лошадиные силы в прошлом: история гужевого транспорта

За подробностями обратимся к описанию «Журнала мануфактур и торговли» от 1835 года.

Земля планируется сколько можно ровнее; со сторон дороги для стоку воды… тянутся две канавы. По всей длине дороги размериваются равные участки, каждый в 10 и 1/3 аршин (7,4 м — В. В.), и на концах их роются попарно ямы для фундамента… между пары фундаментов поперёк дороги, с известным между ими промежутком, бутят кирпичом или каким-либо камнем и выводят столбы. На этих-то столбах устраивается дорога из прочных чугунных брусьев, одетых снаружи, где должно, Деревом, просмолённым на огне… Дорога эта представляет беспрерывную линию столбиков, на которых лежат два ряда непрерывающихся с конца на конец брусьев, раздвинутых один от другого вершка на 4, с чугунными колёсками в 16 верш (0,7 м) в диаметреукреплёнными по всей этой дороге в пустоте между брусьев, на здоровых осях, на расстоянии 10 арш. одно от другого, лежащих на каменных столбах. По этим-то колесам, — говорится далее в статье, -имеющим на ребре своей окружности или обода выемку, должна катиться повозка Эльманова. Следовательно, повозка эта имеет полоз, укреплённый на киле её, подобном корабельному… Длина повозки 30 аршин (22 м); она делится на 2 яруса, каждый шириною в 3 аршина (2 м); ярусы, спускаясь ниже киля, который бежит по возвышенной на столбах дорожке, заключают эту дорогу между себя.

http://www.voznikjd.ru/5-transportnye-proekty-v-rossii-1834−1835-gg/5−1-doroga-na-stolbax-i-k-elmanova

Несмотря на первоначальную заинтересованность проектом среди промышленников, привлечь инвестиции на полноценную реализацию не удалось. Просуществовав некоторое время в виде полноразмерного макета с длиной трасы в несколько десятков метров, «Дорога на столбах» канула в небытие.

Самые дурацкие вопросы на собеседовании

Если кто не замечает, картинки листаются.