Павел Кузякин

Изредка пишу о вещах, которые произвели на меня впечатление, достаточное для преодоления хронической лени.

pavel@kuzyakin.me
·
Подписаться на блог

Автобус № 666

В марте 1983 года в столице запустили новый автобусный маршрут от метро «Новые Черемушки» до Воронцова под номером 666. Три года спустя трассу продлили до метро «Проспект Вернадского».

автобус 666
Дьявольский автобус, фото МК

Ничем не примечательный московский автобусный маршрут получил определенно известность в 1999 году, когда Мосгортранс сдался под напором внезапно ставших православными граждан, не желающих кататься по зашкваренному числом зверя маршруту.

— Начали мы войну с сатанинским автобусом еще девять лет назад, — рассказывает староста храма Виталий Афанасьевич. — Тогда нам ответили: мол, какая вам разница, на чем ездить. С 1992 года я не переставал обивать пороги разных учреждений. Ведь это не просто суеверия, это дьявольское число, что претит духу православному. Многие верующие люди плохо себя чувствовали в этом автобусе, испытывали моральный дискомфорт.

http://www.mk.ru/editions/daily/article/1999/03/19/141 401-voditel-avtobusa-666-nastoyaschiy-dyavol.html

Мудро рассудив, что с шизиками связываться бесполезно, представители Мосгортранса поменяли в номере всего одну цифру, реанимировав отмененный ранее маршрут 616.

Что интересно: существует версия об ошибке, допущенной при переписывании священных текстов, которая допускает возможность считать числом зверя не 666, а (та-та-та-та) 616.

Дьявол просто так не сдается, хуле.

Воронежские автобусы

В Воронеже курсирует множество зарубежных автобусов девяностых годов выпуска. Немного фоток из недавней поездки.

Wiima K202

1-voronezh-bus-2016 6-voronezh-bus-2016 1-voronezh-bus-2016-3

Alpus 260SR

2-voronezh-bus-2016

Säffle 2000

3-voronezh-bus-2016 5-voronezh-bus-2016 7-voronezh-bus-2016

Ajokki City

1-voronezh-bus-2016-4

А вот это не «Мерс», это ГолАЗ-АКА-52 251.

1-voronezh-bus-2016-2

Закончилась эра Ikarus 280

В декабре прошлого года в последний рейс отправились единственные оставшиеся в Москве легендарные автобусы Ikarus 280.

Две машины (9 479 и 9 422), приписанные к 9 автобусному парку, работали на линии с 2001 года. В недавнем прошлом было принято решение эксплуатировать их до первой поломки.

Ikarus 280 9 автобусный парк

Злополучная первая поломка и случилась в декабре 2014:

Видимо история 280-х в МГТ закончилась. Он пробыл последним линейным 280 пол дня. Вчера с концами встала 9 479, а сегодня стуканул движок у 9 422. Либо коленвал либо шатун. Уж не знаю, будут ли ее делать или нет, но на Кантиму больше ездить пока смысла нет, теперь для фанатов только садовод.

http://fotobus.msk.ru/photo/1 211 872/#897 403

Больше линейных Икарусов в Москве нет. Остались только бесплатные «холодильники» до ТК «Садовод». Ну, еще можно заказать его за 1 200 рублей в час в одной из транспортных компаний на свадьбу, например (оригинальная идея, между прочим).

Кстати, существует вероятность, что эпичной модели, 38 лет проработавшей в Москве, устроят своеобразные похороны:

В Мосгортрансе планируют летом провести прощальный рейс Икаруса, надеюсь идею не забросят и желающим пассажирам предоставят шанс попрощаться с любимой многими машиной детства.

http://totaltraffic.livejournal.com/3448.html

***

Ходят слухи, что в следующем году будут списаны сочлененные ЛиАЗы-6212, хотя они вовсе не такие теплые и ламповые, т. е. туда им и дорога.