В декабре прошлого года в последний рейс отправились единственные оставшиеся в Москве легендарные автобусы Ikarus 280.

Две машины (9 479 и 9 422), приписанные к 9 автобусному парку, работали на линии с 2001 года. В недавнем прошлом было принято решение эксплуатировать их до первой поломки.

Ikarus 280 9 автобусный парк

Злополучная первая поломка и случилась в декабре 2014:

Видимо история 280-х в МГТ закончилась. Он пробыл последним линейным 280 пол дня. Вчера с концами встала 9 479, а сегодня стуканул движок у 9 422. Либо коленвал либо шатун. Уж не знаю, будут ли ее делать или нет, но на Кантиму больше ездить пока смысла нет, теперь для фанатов только садовод.

http://fotobus.msk.ru/photo/1 211 872/#897 403

Больше линейных Икарусов в Москве нет. Остались только бесплатные «холодильники» до ТК «Садовод». Ну, еще можно заказать его за 1 200 рублей в час в одной из транспортных компаний на свадьбу, например (оригинальная идея, между прочим).

Кстати, существует вероятность, что эпичной модели, 38 лет проработавшей в Москве, устроят своеобразные похороны:

В Мосгортрансе планируют летом провести прощальный рейс Икаруса, надеюсь идею не забросят и желающим пассажирам предоставят шанс попрощаться с любимой многими машиной детства.

http://totaltraffic.livejournal.com/3448.html

***

Ходят слухи, что в следующем году будут списаны сочлененные ЛиАЗы-6212, хотя они вовсе не такие теплые и ламповые, т. е. туда им и дорога.